2021 Aithisg Gnìomhachas OTA Global and China Automotive

Baile Àtha Cliath, 9 Sultain, 2021– (Uèir Gnìomhachais) - Chaidh an aithisg “Aithisg Gnìomhachas OTA 2021 Global and China Automotive OTA” a chuir ri toraidhean ResearchAndMarkets.com.
Rannsachadh OTA fèin-ghluasadach: Bidh comasan OTA a ’dearbhadh soirbheachas no fàilligeadh cruth-atharrachadh OEMs
Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha rèiteachadh OTA fèin-ghluasadach air gluasad fàs luath a chumail suas.A rèir an fhoillsichear, ruigidh rèiteachadh càr luchd-siubhail OTA OEM ann an Sìona 4.449 millean ann an 2020, àrdachadh de 15.9% bliadhna an dèidh bliadhna;bidh an ìre stàlaidh ag èirigh bho 19.7% ann an 2019 gu 23.7% ann an 2020. Ruigidh ìre stàlaidh OEM OTA càr luchd-siubhail Sìona 28.3% bhon Fhaoilleach chun Chèitean 2021, agus tha dùil gun ruig e 80% ro 2025. Bidh FOTA a ’faighinn smachd mean air mhean.
Aig an àm seo, is e am modal solaraiche fhathast am prìomh dhòigh airson OEMs a bhith a ’cleachdadh OTA.Tha na prìomh sholaraichean a ’toirt a-steach PATEO, Zebra Information, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics, msaa, a bheir fuasglaidhean OTA iomlan do luchd-saothrachaidh OEM.
A ’gabhail Botaiqing OTA mar eisimpleir, tha Botai Qingyun air àrd-ùrlar OTA a stèidheachadh airson suidheachaidhean fìor iom-fhillte.Chan urrainn dha a-mhàin ùrachadh a dhèanamh air OS, T-Box, tagraidhean, mapaichean, msaa, ach cuideachd ùrachaidhean FOTA de cho-phàirtean carbaid mar chlàran agus ECUs.
A thaobh gluasad leasachaidh OTA, chan eil OTA a-nis na aon ghnìomh air a ’chàr.Bho shealladh nas doimhne, bidh OTA ceangailte ri leasachadh a ’ghnìomhachais chàraichean gu lèir.Thòisich leasachadh PATEO Qing OTA bho chruth SOTA, agus mean air mhean ghluais e gu raon gnìomhachd bathar-bog FOTA agus OTA, agus mu dheireadh ràinig e an ìre far a bheil mìneachadh seirbheisean bathar-bog a ’stiùireadh mìneachadh charbadan.
Le inbheachd agus cur an sàs siostaman bathar-bog fèin-ghluasadach agus OTA, bidh modal gnìomhachais a ’ghnìomhachais chàraichean gu lèir ag atharrachadh cuideachd.Bho thaobh an neach-cleachdaidh, tha luchd-dèanaidh innealan air tòiseachadh air cruth-atharrachadh a dhèanamh air na modalan gnìomhachais aca, bho mhodail gnìomhachais “reic chàraichean” gu modal gnìomhachais “reic chàraichean + bathar-bog reic”.
Tha mòran de luchd-dèanaidh innealan air bathar-bog pàighte agus seirbheisean ùrachadh OTA a thoirt a-steach.Tha luchd-dèanaidh innealan a tha a ’tighinn am bàrr gu sònraichte a’ dèanamh adhartas nas luaithe anns na modalan gnìomhachais aca.Mar eisimpleir, tha Tesla a ’tabhann pacaidean bathar-bog FSD a chosgas suas ri $ 10,000.Tro bhathar-cruaidh freumhaichte agus ùrachaidhean OTA leantainneach, brosnaichidh FSD dràibheadh ​​fèin-riaghailteach gu L3 no eadhon L4.Tha ìre ro-stàladh FSD Tesla anns na Stàitean Aonaichte cho àrd ri 30-40%.Ann an 2020, bidh teachd-a-steach bathar-bog Tesla a ’dol thairis air 1.9 billean dolar na SA agus tha dùil gun ruig e 20 billean dolar na SA ro 2025.
Chuir a ’chompanaidh tòiseachaidh Sìneach Xiaopeng air bhog pasgan bathar-bog XPILOT3.0 (ro-stàlaichte) luach 20,000 yuan, agus chuir Weilai am Pìleat NIO air bhog (pasgan taghte 15,000 yuan agus 39,000 Yuan uile-in-ghabhalach).Chunnaic iad uile ìre ro-stàlaidh drùidhteach agus choisinn iad teachd-a-steach bathar-bog mar thoradh air an sin.
A thaobh carbadan connaidh, tha companaidhean chàraichean gu gnìomhach a ’sgrùdadh modal OTA pàighte.San t-Samhain 2020, dh’ainmich Geely PREFACE plana ùrachaidh OTA airson carbadan connaidh, a ’toirt a-steach bathar-bog agus bathar-cruaidh leithid pàirceadh fèin-ghluasadach, ìomhaighean farsaing, IVI, fionnarachadh-àile, agus NVH einnsean.Tro FOTA, tha fuasgladh ùrachadh OTA aig prìs 5777 yuan (an-asgaidh ro dheireadh 2020).
Tha an co-obrachadh eadar solaraichean agus luchd-saothrachaidh uidheamachd tùsail buailteach a bhith sùbailte.Tha trì prìomh mhodhan co-obrachaidh OTA ann: an toiseach, pròiseactan turnkey, bathar-bog pàighte, agus fuasglaidhean iomlan deireadh-gu-deireadh;san dàrna àite, feartan ùra, leasachadh pròiseact pàighte;treas: pàigheadh ​​air iarrtas.
San fharsaingeachd, tha an ùrachadh OTA às deidh SOP a ’charbaid, leasachadh gnìomhan agus pasgain a th’ ann mar-thà a ’faighinn taic agus cumail suas leis an t-solaraiche, agus tha a’ chosgais air a ghabhail a-steach sa chìs leasachaidh mhodail, agus cha bhi cosgaisean a bharrachd ann.Ma dh ’fheumas OEMs feartan ùra a chur ris an ùrachadh, feumaidh iad cosgaisean leasachaidh a bharrachd a phàigheadh ​​don t-solaraiche.Tha OEM air a sgioba leasachaidh bathar-bog fhèin a stèidheachadh gus taic a thoirt do ùrachadh bathar-bog OTA leantainneach agus gus farpaiseachd charbadan a neartachadh.
Cuir fòn gu 1-917-300-0470 rè Uairean Oifis Ùine an Ear na SA, saor bho chìsean na SA / Canada 1-800-526-8630 Uairean Oifis Meadhanach Greenwich, dial + 353-1-416-8900
Faodaidh gnìomhachas nan carbadan dealain a bhith gu math mòr, agus bu chòir do luchd-tasgaidh beachdachadh air diofar dhòighean gus buannachd fhaighinn bhon fhàs aige.
Bidh cuid de phàirtean a tha coltach gu neo-iomchaidh (leithid am bogsa miotag) a ’dèanamh nàdar neo-chòmhnard, agus tha cha mhòr a h-uile càil air a dhèanamh den aon phlastaig dorcha glas no dubh, agus chan urrainn ach cuid de phìosan sgeadachaidh leth-chridhe a bhriseadh suas.Is e seo an rud as drùidhtiche am measg ìrean sgeadachaidh aig prìs àrd mar an Silverado High Country a chithear gu h-ìosal (agus a pheathraichean GMC Sierra Denali, gheibh e ath-nuadhachadh coltach ris gu cinnteach), leis an sgeadachadh samhlachail “fiodh” agus tha cuid de sgeadachaidhean umha cha mhòr gàire nuair an coimeas ris na lorgas tu ann an Ram 1500 àrd-deireadh no Ford F-150.Chan e bloc plastaig tiugh dubh, ach measgachadh foirfe de dhhathan agus inneach, leithid am plastaig dubh gleansach timcheall air an sgrion, an crìochnachadh matte air a ’phrìomh chlàr, an trim eadar-dhealaichte a tha a’ sgaradh an deas-bhòrd bho phannal an dorais, agus cuid de splashan de alloy chrome.
Ged a dh’aidich Mark Frohnmayer, a stèidhich agus Ceannard Arcimoto (NASDAQ: FUV), nach robh an dàrna cairteal “a h-uile ròsan”, tha cuid de dhaoine gu math dòchasach mu $ FUV, agus tha seo uile airson adhbhar math.An toiseach, tha na carbadan goireasach ultra-èifeachdach agus inntinneach seo (FUV) air an dealbhadh gus roghainnean còmhdhail sàbhailte, aig prìs reusanta agus seasmhach a thoirt do luchd-còmhnaidh bailtean mòra.Faodaidh innleadairean Arcimoto 4 FUV a thogail a ’cleachdadh na h-aon stuthan ri 1 Tesla (NASDAQ: TSLA).Bidh iad a ’toirt seachad èifeachdas rathaid 4 tursan nas àirde na toraidhean eile
Bhruidhinn Lance Fritz, Cathraiche, Ceann-suidhe agus Ceannard Union Pacific, air cosnadh o chionn ghoirid do ghnìomhaichean rèile agus na tha san amharc don ghnìomhachas rèile bathair.
Cuir a-steach airson Cairt Creideis American Express Explorer ™ an seo gus tlachd fhaighinn às a ’chìs sa chiad bhliadhna agus 3 tursan na puingean gun pheata, ceannach snasail no cuir an aghaidh diofar dhuaisean airson caitheamh!
Bidh General Motors ag ath-nuadhachadh an truca pickup mòr Chevrolet Silverado as t-earrach gus dèanamh suas airson locht farpaiseach Chevrolet san treas àite ann an aon de na h-earrannan càraichean as prothaidiche san t-saoghal.Gus grèim fhaighinn air trucaichean co-fharpaiseach bho Stellattis NV agus Ford Motor Company, gheibh a ’mhòr-chuid de mhodalan 2022 Silverado scrion deas-bhòrd nas motha agus teicneòlas ceangail ùr le òrdughan guth agus bathar-bog Ghoogle.Cuiridh Chevrolet cuideachd Silverado ZR2 420-each-chumhachd, air a dhealbhadh airson tachartasan garbh far-rathaid - no gus an coltas a thoirt dha sealbhadairean.
Tha inneal taisbeanaidh còigeamh ginealach Lilium air a stiùireadh le 36 einnsean jet dealain agus tha e na eisimpleir den astar aig a bheil an tionndadh eVTOL a ’gluasad air adhart.
Is e Cummins an aon chompanaidh air an t-saoghal a tha a ’toirt cumhachd do thrèanaichean haidridean a tha ag obair gu malairteach.Ann an 2016, cho-obraich Cummins leis an neach-saothrachaidh uidheamachd rèile Frangach Alstom gus dealbhadh, solar,…
Cumaibh cuimhne air na trì suidheachaidhean beatha bunaiteach aig “biadh” radain, “beò” agus “siubhal”, is e sin, gearradh às stòran bìdh nan radain, toirt air falbh na h-àiteachan falaich dha na radain (a ’fuireach), agus na slighean a-steach (coiseachd) airson na radain a thighinn agus a dhol, agus ag obair còmhla.Cuir stad air plàigh creimich.
Gu dearbh, is e an rud as fhiach iomradh a thoirt air an Chevrolet Silverado ZR2 ùr 2022.Coltach ri a bhràthair beag Colorado, tha luchd-glacaidh clisgeadh bhalbhaichean spool Multimatic DSSV aige agus fuarain a tha a ’maidseadh.An coimeas ris an Silverado àbhaisteach, tha lioft 2 òirleach aig an truca seo, dìreach mar an Trail Boss, ach tha Chevrolet ag ràdh gu bheil siubhal crochaidh nas motha aig an ZR2.
Thig còmhla ri HSBC Premier Banking, fosgail thall thairis an-asgaidh agus sa bhad air-loidhne, agus faigh duaisean ùra suas gu £ 9,800.
Ùghdar: Tha Jarrett Banks Xos, Inc. na chompanaidh saothrachaidh malairteach dealain de ìre 5 gu 8. Tha gram air a liostadh fon chòd stoc “XOS”, companaidh togail adhbhar sònraichte malairteach poblach no SPAC.Shuidh IPO Edge sìos le co-stèidheadairean Dakota Semler […]
Tha Buidheann Dìon Àrainneachd na SA air dàta eaconamaidh connaidh Chevrolet Corvette 2022 ùrachadh, agus aig a ’chiad sealladh, chan eil iad math.Clàraichte anns a ’bhaile 16 mpg, àrd-rathad 24 mpg, agus 19 mpg, bidh an Corvette a’ cur 1 mhìle / galan ris a ’bhaile-mòr, ach tha e coltach gun caill e 3 mpg air an àrd-rathad —— Innsidh gach sealbhadair Corvette dhut gu bheil an torque àrd seo, ìosal is e càr spòrs sònraichte an rud as èifeachdaiche a thaobh connaidh.Leis gu bheil an EPA ag iarraidh air luchd-dèanaimh dearbhadh a dhèanamh air eaconamaidh connaidh chàraichean a rèir am meud, thathas a-nis den bheachd gu bheil èifeachdas àrd-rathaid nas ìsle an Z51 mar riochdaire an Corvette uidheamaichte le 6.2-liter V8 agus tar-chuir dà-chluasach.Ann an suidheachadh sam bith, is e seo a h-uile gin dhiubh..
Fuirichidh semiconductors de dhiofar chumaidhean agus mheudan gann an ath-bhliadhna, ach thuirt BMO Capital Markets gu bheil coltas ann gu bheil an ùine den ghainnead as miosa air a dhol seachad.
Le luathachadh a ’bhun-structair dhidseatach agus crìoch air cuid de bheòthaidhean didseatach aibidh, togaidh a’ chlann margaidh buannachdail leotha fhèin?Gabh an cothrom tasgaidh airson bun-structar didseatach a-nis!
Chaidh prìsean an 2022 Genesis G80 a leigeil ma sgaoil, a tha gu math nas àirde na an-uiridh.A bharrachd air an sin, chaidh barrachd mion-fhiosrachaidh agus prìsean modail ùr G80 Sport ann an 2022 ainmeachadh.Tha na h-atharrachaidhean pacaidh airson an t-sreath G80 am-bliadhna a ’nochdadh gur e an aon dòigh air V6 càraid-turbocharged V6 3.5-liotair fuaran a chuir air bhog airson a’ mhodail spòrs ùr.
Gu cruinneil, tha gnìomhachas nan càraichean a ’strì leis a’ ghainnead solair pandemic agus semiconductor leantainneach.Aig an aon àm, tha an t-iarrtas airson carbadan dealain a ’sìor dhol suas, gu sònraichte anns a’ mhargaidh chàraichean as motha san t-saoghal.Linn ùr airson Audi As Audi, fo-bhuidheann de Volkswagen AG (OTC: VWAGY), a ’dol air adhart gu àm an dealanachaidh, tha iad air an càr bun-bheachd Grandsphere as ùire aca a chuir air bhog mar“ jet prìobhaideach àrd-rathaid. ”Anns a ’mhodh fèin-dràibhidh, tha dealbhadh taobh a-staigh a’ chàir air a thionndadh gu bhith na “seòmar-suidhe den chiad ìre”
Leigidh myClass Beurla fèin-riaghailteach dhut na cùrsaichean agad fhèin a thaghadh agus atharrais a dhèanamh air an t-suidheachadh làitheil gus do sgilean conaltraidh a neartachadh.Deuchainn Beurla an-asgaidh
Tha àm nan carbadan dealain air ruighinn, agus chan eil eadhon suaicheantasan uirsgeulach dìonach bho na h-atharrachaidhean do-sheachanta air a ’mhargaidh.Tha Lamborghini agus Ferrari nan luchd-saothrachaidh supercar Eadailteach a tha ainmeil airson na h-einnseanan gasoline ràitheil aca.Dh ’fhaodadh gum bi barrachd chunnartan orra na companaidhean mòra margaidh a’ toirt a-steach Ford (F) agus Honda (HMC).Tha riaghaltas na h-Eadailt a ’co-rèiteachadh leis an Aonadh Eòrpach.Luchd-saothrachaidh supercar saor bho bhith a ’gluasad mean air mhean bho einnseanan gas gu dealanachadh.Tha Countach LPI 800-4 aig Lamborghini a ’tighinn às deidh an Countach clasaigeach.Tha an Countach na chàr bho na 1970n gu na 1980n, le sgiathan fiadhaich agus dorsan siosar a bha inntinneach do ghinealach.


Ùine puist: Sep-10-2021